供應畢勝高性?xún)r(jià)比電子小地磅系統結構：
　　完整的車(chē)輛超限檢測系統由車(chē)輛分離系統、輪胎識別系統、稱(chēng)重系統、攝像監控系統等五部分組成。
　　車(chē)輛分離系統：
　　主要包括光幕、地感車(chē)輛檢測器等。能夠自動(dòng)檢測車(chē)輛的開(kāi)始和結束，實(shí)現車(chē)輛與車(chē)輛的自動(dòng)分離功能。
　　輪胎識別系統：
　　主要由輪胎識別器構成，配合稱(chēng)重臺，能夠完成對車(chē)輛輪胎次數的檢測、輪胎數量和輪距的檢測，結合車(chē)輛分離器，準確判斷車(chē)輛的類(lèi)型。車(chē)輛類(lèi)型和該類(lèi)型車(chē)輛超限限值是一一對應。比較該限值同時(shí)測車(chē)輛總數值，就可知道車(chē)載是否超限，以及超限的重量。
　　動(dòng)態(tài)軸計量稱(chēng)重系統：
　　稱(chēng)重系統由稱(chēng)重臺面、傳感器、A/D轉換器以及數據采集系統組成。
　　傳感器系統采用高精度應變式傳感器，安裝方便，工作可靠。
　　稱(chēng)重臺面為鋼結構，強度高，不受被稱(chēng)重車(chē)輛的長(cháng)度和載重的限制。
　　A/D轉換系統將模擬信號轉換成數字信號，輸入中央控制系統。
　　數據采集器為計算機內置卡，采用PCL總線(xiàn)。PCL總線(xiàn)傳輸速率高，數據吞吐量達，是今后數據采集板卡設計的主流。全卡按照工業(yè)標準設計和生產(chǎn)，支持多個(gè)數據采集通道，數據接口采取光電隔離，避免外界的干擾，同時(shí)具備防雷的功能。本卡支持DMA方式和雙簧沖區模式，保證了重量信號的實(shí)時(shí)，不間斷采集與儲存。
　　中央控制系統：
　　中央控制系統是整個(gè)系統的核心控制件，內部為工控計算機結構，標準通信接口RS232/485.配合其他功能系統完成車(chē)輛分離、車(chē)輛判別、車(chē)輛重量稱(chēng)量、超限判別及超限報警、超限重量計算、按車(chē)輛重量計費等功能。
　　輔助可選裝置：
　　※超限報警燈（選用功能設備）
　　一般采用橙黃色報警燈。當車(chē)輛超*，亮燈以示報警。
　　※打印機
　　打印機是輸出設備，他將數據庫的數據打印成報表。
　　※大屏幕顯示（選用功能設備）
　　大屏幕顯示，指示某一輛車(chē)的重量、超限等信息。
　　※通行信號指示燈（選用功能設備）
　　指示車(chē)道侯檢車(chē)輛的重量、超限等信息。
　　※抓拍功能（選用功能設備）
　　通過(guò)收費口監控錄像，把超限車(chē)輛照片拍下存盤(pán)備用。
　　系統功能：
　　中央控制系統的主要功能及相應特點(diǎn)如下：
　　※車(chē)輛及負載稱(chēng)量：對處于靜態(tài)或動(dòng)態(tài)中的車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)量，能稱(chēng)出單軸、軸組及整車(chē)重量；
　　※車(chē)輛分離：能對車(chē)輛與車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)分離，以保證稱(chēng)重監測數據與車(chē)輛一一對應關(guān)系;
　　※車(chē)速檢測：能檢測出車(chē)輛通過(guò)臺面時(shí)的速度；
　　※輪胎識別：能對車(chē)輛的輪胎類(lèi)型進(jìn)行自動(dòng)識別，判別其是單論還是多倫；
　　※車(chē)型判斷：能根據輪胎類(lèi)型結合國家核定的軸限值標準區分車(chē)輛類(lèi)型；
　　※時(shí)間采集：能記錄車(chē)輛通過(guò)時(shí)間；
　　※超限限值設置：能按超限車(chē)輛判別標準設置超限稱(chēng)量限值，還可以方便的進(jìn)行調節；
　　※超限判定：能自動(dòng)判別車(chē)輛是否超限；
　　■整套系統采用隔爆型標準制造，防爆等級：EXdIIBT4；
　　■選用清晰高亮的6位熒光顯示器
　　■采樣速率：AD100次/秒
　　■可獨立執行調零位和滿(mǎn)量程調校
　　■標準RS-232輸入輸出接口
　　■標準遠距離大屏幕顯示接口
　　■適用與Ⅱ類(lèi)危險場(chǎng)所現場(chǎng)
　　■臺面尺寸：1M*1M、1.2M*1.2M、1.5M*1.5M、2M*2M
　　■秤量/感量：1t/0.2kg,2t/0.5kg,3t/0.5kg

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